Gaijin Concept

Gaijin Concept
Japan Automotive Kulture:
-Sorties circuit
-Touge
-Kanjo
-Time attack
-Drift
-400m D.A.
-Shootings
-Préparations
-JDM, USDM, Sleeper & Missile style

C'est par la que ca se passe ^^
GAIJIN CONCEPT
[ Ajouter un commentaire ] [ Aucun commentaire ]

# Posté le jeudi 17 décembre 2009 08:38

Ma CRX Vtec

Ma CRX Vtec
Voici ma CRX Vtec (a gauche) et la CRX Pas Vtec de Fioul (a droite)
C'est mon daily-drive, donc casiment full stock:
-Decata
-Boite a air modifiée
-Amortisseurs Koni
-Ressorts Apex
-Barre avant supérieure Weichers
-Short shift
-Jantes Ronal R10 Turbo en 15
[ Ajouter un commentaire ] [ Aucun commentaire ]

# Posté le jeudi 17 décembre 2009 08:44

Ma S12

Ma S12
Ma Silvia S12, ma caisse de Drift, étant donné que la caisse ne va rouler que sur circuit désormais, on peux se lacher sur la config.
Projet Missile style (fuck le look):

Coté moteur (CA18ET stage 1):
-Short Ram KN
-Fireball Tenrai
-Dump valve HKS
-Boost controller Greddy profec B spec 2
-Echangeur frontal gros volume
-Piping d'admission inox en 57mm
-Bougies Froides de SAAB 9000 Turbo (BCPR7ES)

Coté chassis et instrumentation:
-Air fuel ratio plasma
-Compte tour additionnel plasma
-Mano de temperature moteur digital
-Mano de turbo a aiguille
-caisse vidée et déblaxonnée
-traverses de pares chocs supprimées
-passages de roues supprimés
-isolation de capot supprimé
-Divers plastiques de protection (bref tout ce qui sert a rien et qui est succeptible de faire prendre du poids) supprimés
-Batterie relocalisée dans le coffre
-un nombre incalculable de sets de jantes différents (config drift ou grip)

Actuellement la caisse doit sortir environ 160 a 170cv je pense, il faut que je la passe au banc cet hiver.
Pour le poids, j'aimerai arriver a passer sous la tonne.
Et pour 2010 a venir surement un swap S13 histoire d'aller chatouiller les 250cv fiables
[ Ajouter un commentaire ] [ Aucun commentaire ]

# Posté le jeudi 17 décembre 2009 09:28